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最强动力家用车排行榜!看完后震惊了 原来这些买菜车这么猛

楼主:玩车教授 时间:2020-04-30 02:46:14


十来万的家用车市场,如果定位于SUV则能够在自主国产品牌中捞到不错的高配置精品,如吉利博越,荣威RX5或者是哈弗H6,但如果定位于家用轿车的话,也有相当不少人在考虑合资品牌,作为一辆轿车,入门即可代步家用,但动力是否足够,多多少少还是会影响日后的驾驶感受的。


今天,教授就来说一说,在合资品牌中,10来万的紧凑型带涡轮增压发动机的轿车,在百公里加速的成绩排行。



在表格中我们看到了两个数据概念,一个是马力,一个是扭矩,最大马力指的是该车可以实现最大动力的输出,从理论上说,假如同扭矩的两辆车,马力大的那辆可以在加速的后期维持更高的车速。


最大扭矩则是加速性能更好,特别在起步和爬坡时候有显著的效果,然而还有一个概念叫做最大扭矩转速,一般扭矩都会有一个转速区间。



具体的表现形式是这样的,在涡轮增压车里面,如果我们踩油门加速,在2000-4000转这个转速区间我们会感觉车辆特别有劲,这证明扭矩是在上升的状态,而再持续加速到4000-6000转时发现加速感没有刚才那么有力,则证明扭矩在高转区间呈下降趋势,所以最大扭矩,它需要一个转速区间。


讲完基本的概念之后,我们来说回这一期要说的几台车。



自从第十代新思域上市后,市场销量一直火爆,供不应求,排队购车甚至还要加价提车,新款思域的整体换代赋予了更多的运动性,车身更低,溜背式流线形设计。



全系标配的配置非常多,例如胎压检测,ESP车身稳定系统,自动驻车,倒车影像,天窗,发动机启停装置,无钥匙启动与进入,多功能方向盘,配置非常之多,确实会让人按捺不住地想要去拥有,但是内饰的用料比较差,质感一般。



新款思域全系都采用1.5T涡轮增压发动机,全铝制发动机,缸内直喷,动力传输则搭载6速手动和CVT无级变速器,直线加速时涡轮介入不算慢,响应非常快,发动机与CVT无级变速器的配合,调教得还是蛮平顺的。



斯柯达明锐,作为一台高性价比的德系大空间家用车,RS风格运动前保险杠,非常动感,后备箱空间达到1580L,车身尺寸全面提升,轴距达到2686毫米。



全新明锐配备的一体式琉黑全景天窗是该车的一大亮点,最大开启范围可达到B柱,具有良好的采光性,在涡轮增压的版本中,配置上同样有胎压监测,ESP车身稳定系统,真皮方向盘,后排出风口,但整体价格相对与思域来说还是偏高。



全新明锐搭载上汽大众最新的EA211发动机,1.4TSI发动机匹配7速DSG干式双离合变速器。最大扭矩高达250牛米,这在同排量级别中可以比较少见的。整体给人的驾驶感受就是好开,踩油门时有明显的推背感,变道超车更是得心应手。



自从第一代速腾的品牌刚建立时,就取得了超过50万辆销售的优异业绩,促使着一起大众加快对新一代速腾的研发工作,不断追求高品质,而来到全新速腾的面前,它确实以时尚和舒适感去俘获每一位车主的心。



1.4T的版本,全系配置非常之齐全,胎压监测,无钥匙启动与进入,车身ESP稳定系统,后排出风口应有尽有。内饰则更新了许多MQB风格的不见,炮筒式仪表盘比以前更加运动,但中控台面板的多媒体系统分辨率低,缺乏档次。



同样地,这次列入动力排行版的也是高功率版的EA211发动机,全铝制发动机,锻造曲轴能够比上老款的EA888减轻约20KG,与之匹配的还是7速干式双离合变速箱。试驾的时候起步不会很急进,变速箱换挡仍然还是很快。



福克斯在外观和内饰上都有一些小改,前脸换成了家族式的“马丁脸”,中网格栅更加凸显,两厢车采用的是米其林博悦系列,而三厢车是固特异安乘系列,两款轮胎都能够有效地降低噪音和油耗。



新款的内饰设计没有太大的变化,只是升级了SYNC系统,中控屏幕变大,改动了三辐式方向盘等等。配置上自动精英型没有配备无钥匙启动与进入,其他类似ESP车身稳定系统,发动机启停技术,在1.5T版本也是标配,但福克斯的乘坐空间比起同等级来说,确实比较小。



三厢版的福克斯采用的是1.5T+6AT的动力组合,加速时发动机高转的声音非常好听,油门响应非常灵敏,动力加速还是非常快的,变速箱降挡的逻辑挺到位,如果真要和思域的动力相比,恐怕福克斯车重于思域100kg左右,起步还是会让思域领先一筹。


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